小川野　田西　の　さぶろぐ（１０６７ｍｍ）

　車載しようとしている２台のＰＣだが、某社のＦＲ○ＬＡ２２０ＦＸシリーズを通販で衝動買いしたもの（初号機用ＦＲ○ＬＡ１１柏レイソル仕様［爆］）と、モデルチェンジ間近で確か柏レイソル仕様の１／３近い値段で通販で安売りしていたほぼ同一仕様のもの［更爆］（３号機用ＦＲ○ＬＡ２２０ＦＸ）。
　ＦＲ○ＬＡ１１は日本代表仕様と柏レイソル仕様があって確か１０００台限定生産とかだったのだか、俺の手元にある機械のシリアルは６１（笑）後になって通販で値引き販売もしていたようだが、果たしてこのレアなノートＰＣ、一体何台生産されたのだろう（笑）。
　このシリーズ、電源アダプタの端子が弱点で、据え置きで使っている分には良いのだが、外に持ち歩いて挿したり抜いたりを繰り返しているとコネクタ部分が簡単に壊れてしまう。
　コネクタの外身が壊れる分にはまだ良いのだが、最悪の場合＋－間がショートして、ＡＣアダプタどころか本体のマザボまで巻き込んで昇天してしまうということを一度経験した（保障期間内なのでマザボとアダプタ交換で戻ってきたが）。
　そういうわけで、損傷しているコネクタにビニールテープを巻いたりして誤魔化してきたのだが、どうにも気になり、ＡＣアダプタと保証書を持って、勝田にあるサービスセンタにＡＣアダプタを持ち込み修理に出すことにした。保証書とは言っても大分古いモデルなので有償は覚悟の上。（正直、気分はクレーム一歩手前だが）

　さて、それとは別に昨日バイク屋に寄って話を決めてきた２台の２５０ｃｃのバイクの修理と廃棄。
　２台のバイクというのは両方とも新車で家に来た、俺のＨＯＮＤＡのＸＬＲ２５０ＢＡＪＡ（９０）と、弟のＨＯＮＤＡのＶＴＺ２５０（９１）。
　ＢＡＪＡもＶＴＺも１２月に鍵を無くしてしまい、ここ半年稼動していない。
　ＶＴＺの方は弟→従兄弟→俺と廻ってきたもので、一時期通勤に使っていたもの。一昨年に車籍を落とし（廃車し）、その後稼動していない。ほっておけばそのままガラクタなので、こちらはバイク屋に引き取ってもらうことにする。
　ＢＡＪＡの方は秋のバイクシーズンを睨むとそろそろ走れるようにしておきたいし、１５年以上乗ってそっちこっち痛んでいるので、サスペンションのオイルシールとかダンパーとか長期消耗品の交換が必要だし、エンジンも腰上くらいから開けて、先ずはピストンリング類とガスケット・シール類の交換。最悪の場合、シリンダとピストンの様子によってはボーリングとピストンのワンサイズアップが必要になるかも知れない。チェーンとスプロケも要チェック。
前後のブレーキシリンダも要検査だし、なんやかやと原付が乗り出せそうな値段になりそうではある。

　とりあえず鍵がかかったままでは、軽トラックに積むことさえ出来ないのでＢＡＪＡのフロント周りを調べるが、鍵の取り外しには特殊工具が必要な事が判明、ＶＴＺも同様だった。仕方が無いのでバイク屋に電話し、工具が有って貸してもらえることを確認して、勝田へ出発。バイク屋と、某社のサービスセンターは同じ道路の同じ側に３００ｍ間隔くらいであり、某社のサービスセンターの真向かいは初号機の世話をしてもらっているＤ社のディーラーさんだったりする。なんでこうも同じところに集まるのだろうか（苦笑）。
　先に某社のサービスセンターに寄り修理の手配をしてもらう。修理扱いということで、外観上壊れていても機能している今のＡＣアダプタも回収するとのこと。どうせまた壊れるなら壊れかけてるものくらいおまけにくれたって良い様な気もするのだが（苦笑）。
　その後バイク屋に顔を出し、特殊工具を借りて自宅へ戻る。
　そのかいあって、ＢＡＪＡのハンドルロックの解除に成功。さてＶＴＺも・・・こっちはメーターパネルの分複雑だから大変だぞと思ったらＶＴＺの方はなんとハンドルロックがかかっていないということが判明して大笑い。
　また、バイク屋に向かい、車と借りた特殊工具を置いて、今度は配送用の軽トラを借り、再度家へ。
　昔取った杵柄で、まぁ荷台に乗っけてしまえば固定の仕方は勝手の知れたもの。２台のバイクを載せてバイク屋へと戻る。
　バイクを降ろしてさて打ち合わせと思ったらやおら店が混みだす。
　原付スクーター購入にきたおばあさん、中型のスクーターの商談をしに来たおじさん。壊れたスクーターを途方にくれて連れてきた青年と、とりつくしまがない（苦笑）。
　とりあえず気になるポイントは告げて、後で見積もりを出してもらう事にして
その日は引き上げる。
　それとは別に親父と俺のチョイ乗り用に、１２５ｃｃのビジネスバイクが無いかと思い調べたのだが、仰天した事に、そういった車種はこの世から存在しなくなっていた！
　用途からしてホンダのエイプという車種とＸＲ１００モタードという車種くらいしか選択肢が無いが、ＸＲの方は親父の足つきが不安なので、買うならエイプか。しかし乗り出し３０万近いとあってはその場では即金ともいかず少し考える事にした。

　一度家に戻り、一応カメラを準備して茨城交通へ向かうが、今日は新型車の日。余り気が乗らない。
　キハ３７１００－０３の単行の１４４列車を中根駅で確認し、
　キハ３７１０－０２の単行の１４３列車の到着を阿字ヶ浦で確認して終了。

　その後３号機用のバッテリーアイソレータと車載用インバータとバッテリーを、ジョイフル本田・ＨＥＲＤＯＦＦ・オートバックス・ヤマダ電器等で価格調査しながら購入。
　ジョイフル本田の１００Ｖ２８０Ｗ定格のＤＣ－ＡＣインバータは超お得価格（２９８０円）。バッテリーアイソレータはＨＥＡＤＯＦＦで中古？品を半値以下（４２００円）で、バッテリーは意外や意外、ヤマダ電器が一番安く（３６００円）、さらにポイントを使ったので約２２００円にて購入できた。

　明日は２台への据付作業が待っている。