今日も鉄分ほとんど無し（１０／１１） ― 2006年10月11日 22:06
連続出張の疲れか、朝はメタメタ。
久々の通常の出社となるが、バタバタで朝のスポッティングは無し。
モバイルＳｕｉｃａ定期券の期限がとっくに切れていたのだが、出張でそれに気づかず、慌てて購入操作をするも、パスワードを忘れてしまい、その上再発行手続きのメールは携帯に何故か届かず、仕方が無いのでコールセンターに電話。
呼び出し音で待たされること約２分の後混み合っているとのメッセージが流れて電話を切られること４回、いいかげんキレそうになった５回目にようやく電話がつながり、手続き後定期券購入もモバイルＳｕｉｃａチャージも使用可能になるが、今度はアプリの更新とかで、更に１０分ほど携帯と格闘、なんか全然便利じゃ無い気がするのは何故だろう。
帰りは久々の２７７２Ｍ（Ｋ８１８）、茨城交通の勝田発１８３０の１４３列車はキハ２０５の単行。
水戸駅で接続の上野行き１４５４ＭはＥ５３１系の１０連（Ｋ４１１）、下りいわき行き６５１Ｍは（Ｋ５３１＋Ｋ５１６）。
久々に茨城交通のバスに乗り帰宅。
久々の通常の出社となるが、バタバタで朝のスポッティングは無し。
モバイルＳｕｉｃａ定期券の期限がとっくに切れていたのだが、出張でそれに気づかず、慌てて購入操作をするも、パスワードを忘れてしまい、その上再発行手続きのメールは携帯に何故か届かず、仕方が無いのでコールセンターに電話。
呼び出し音で待たされること約２分の後混み合っているとのメッセージが流れて電話を切られること４回、いいかげんキレそうになった５回目にようやく電話がつながり、手続き後定期券購入もモバイルＳｕｉｃａチャージも使用可能になるが、今度はアプリの更新とかで、更に１０分ほど携帯と格闘、なんか全然便利じゃ無い気がするのは何故だろう。
帰りは久々の２７７２Ｍ（Ｋ８１８）、茨城交通の勝田発１８３０の１４３列車はキハ２０５の単行。
水戸駅で接続の上野行き１４５４ＭはＥ５３１系の１０連（Ｋ４１１）、下りいわき行き６５１Ｍは（Ｋ５３１＋Ｋ５１６）。
久々に茨城交通のバスに乗り帰宅。
久々に朝のスポッティング（１０／１２） ― 2006年10月12日 23:59
なんとか通常の起床。
本当に久しぶりに茨城交通のバスに最寄のバス停から乗車。
だが、所定より１０分近く遅れて来て、おまけに取った整理券の番号が違うなど凡そ弛んでいるとしか言えない様な酷い運転手に当たる。正直、バス通勤を始めて今までで一番酷いと感じた。
水戸駅での接続は０７４９発の３２３Ｍどころか、本来安牌のはずの０７５４発の７２５Ｍの発車時刻になっても、車は未だ銀杏坂のバス停の手前。
この後はラッシュ時なのに０８１７発の３２５Ｍまで２３分間も勝田への列車が無い空白時間帯となるため、わさわざ早い方のバスに乗車した意味が全く無くなる。
久しぶりに見ることができると思っていた茨城交通湊線の３連運用の確認ができないのが残念だが、仕方が無いので水戸駅で朝飯とスポッティング。ラッチ内のＮＥＷＤＡＹＳでワンパターンの「やきそばハムカツパン（１１０円）」とミネラルウォーターを買い水郡線ホームのベンチで朝食。
３番線に入線してきた３２５Ｍを水郡線ホーム２番線側から撮影し始めるも、途中で水戸駅着後編成を分割して半分が５２５Ｄになる８２６Ｄの４連に被られる。３２５Ｍは（Ｋ５２８＋Ｋ８１２）
５２５Ｄのキハ１１１・１１２－１５１には、映画「夜のピクニック」のキャンペーンのラッピングがされていた。この映画の原作は読んだ事は無いが、県立水戸一高の恒例行事で３年サイクルで毎年コースを変えて行われる一昼夜長距離徒歩イベントを題材にしたものらしい。ほぼ水郡線に沿って歩く、矢祭山コースというのが３つのコースのうち一つで、高専在学当時、当時の最寄り駅駅前で深夜、同校に通っていた中学で同期だった友人達に差し入れをした記憶がある。
水戸一高は「オセロゲーム」の発祥の地でもあり、今年はごく最近オセロの世界大会が水戸で開催された。なんとなくここのところ最近メディアへの露出が多い気がする。
上り水戸止まりの６２４Ｍは時間が無く確認できず、折り返し勝田へ入庫のこの車両の回送だが、丁度エアポケットの時間帯に走る列車なので、発着番線が上り側の６番線であってもなんとか折り返しの勝田まで客扱いしてくれないものかと正直思う。
３２５Ｍで遅れ馳せながら勝田へ、フレッシュひたち１６号（Ｋ３０８＋？）に被られるのを嫌い、２番ホーム先端へ移動、２番線に入線する７２７Ｍを１位側から撮影するも、進入速度が結構速かったため、手前側が若干流れ気味の画像になってしまう。
その後茨城交通の０８４７発１１３列車の編成を確認、勝田方からキハ３７１００－０３とキハ３７１０－０１の２連。所定と言ったところか。
Ｗｅｂの報道などによると、昨晩勝田駅で撮影したキハ２０５は、それから１０分ほど後に金上－中根間の第４種踏み切り（柳沢第３踏切）に侵入してきた電動車椅子と衝突事故を起こし、電動車椅子の高齢者は即死され、上下１０本ほどが運休したらしい。
とりあえず以上で朝のスポッティングは終了。
休憩中に、窓の外を走り去っていく、中間サハをクハで代用した７＋４の１１連（４３６Ｍ）を窓から視認、どうやら車両の検査期限も考慮して組み換えが始まっているらしい。サハのクハ代用編成も久々の登場なので出来れば押さえておきたいものだ。
帰りの水戸線唯一の７連運用列車の１つ２７７２Ｍに辛うじて転がり込む。
編成はステンレスサハ組み込みの（Ｋ９１８）だった。
茨城交通の勝田発１８３０の１４３列車はキハ２００４（準急色）の単行。
水戸駅で接続の１４５４ＭのＥ５３１系１０連は（Ｋ４０３）。
３番線停車中の６５１Ｍは（Ｋ５２９＋Ｋ５０４）。
その後水戸１８５５の茨城交通の最終バスに乗り帰宅。
本当に久しぶりに茨城交通のバスに最寄のバス停から乗車。
だが、所定より１０分近く遅れて来て、おまけに取った整理券の番号が違うなど凡そ弛んでいるとしか言えない様な酷い運転手に当たる。正直、バス通勤を始めて今までで一番酷いと感じた。
水戸駅での接続は０７４９発の３２３Ｍどころか、本来安牌のはずの０７５４発の７２５Ｍの発車時刻になっても、車は未だ銀杏坂のバス停の手前。
この後はラッシュ時なのに０８１７発の３２５Ｍまで２３分間も勝田への列車が無い空白時間帯となるため、わさわざ早い方のバスに乗車した意味が全く無くなる。
久しぶりに見ることができると思っていた茨城交通湊線の３連運用の確認ができないのが残念だが、仕方が無いので水戸駅で朝飯とスポッティング。ラッチ内のＮＥＷＤＡＹＳでワンパターンの「やきそばハムカツパン（１１０円）」とミネラルウォーターを買い水郡線ホームのベンチで朝食。
３番線に入線してきた３２５Ｍを水郡線ホーム２番線側から撮影し始めるも、途中で水戸駅着後編成を分割して半分が５２５Ｄになる８２６Ｄの４連に被られる。３２５Ｍは（Ｋ５２８＋Ｋ８１２）
５２５Ｄのキハ１１１・１１２－１５１には、映画「夜のピクニック」のキャンペーンのラッピングがされていた。この映画の原作は読んだ事は無いが、県立水戸一高の恒例行事で３年サイクルで毎年コースを変えて行われる一昼夜長距離徒歩イベントを題材にしたものらしい。ほぼ水郡線に沿って歩く、矢祭山コースというのが３つのコースのうち一つで、高専在学当時、当時の最寄り駅駅前で深夜、同校に通っていた中学で同期だった友人達に差し入れをした記憶がある。
水戸一高は「オセロゲーム」の発祥の地でもあり、今年はごく最近オセロの世界大会が水戸で開催された。なんとなくここのところ最近メディアへの露出が多い気がする。
上り水戸止まりの６２４Ｍは時間が無く確認できず、折り返し勝田へ入庫のこの車両の回送だが、丁度エアポケットの時間帯に走る列車なので、発着番線が上り側の６番線であってもなんとか折り返しの勝田まで客扱いしてくれないものかと正直思う。
３２５Ｍで遅れ馳せながら勝田へ、フレッシュひたち１６号（Ｋ３０８＋？）に被られるのを嫌い、２番ホーム先端へ移動、２番線に入線する７２７Ｍを１位側から撮影するも、進入速度が結構速かったため、手前側が若干流れ気味の画像になってしまう。
その後茨城交通の０８４７発１１３列車の編成を確認、勝田方からキハ３７１００－０３とキハ３７１０－０１の２連。所定と言ったところか。
Ｗｅｂの報道などによると、昨晩勝田駅で撮影したキハ２０５は、それから１０分ほど後に金上－中根間の第４種踏み切り（柳沢第３踏切）に侵入してきた電動車椅子と衝突事故を起こし、電動車椅子の高齢者は即死され、上下１０本ほどが運休したらしい。
とりあえず以上で朝のスポッティングは終了。
休憩中に、窓の外を走り去っていく、中間サハをクハで代用した７＋４の１１連（４３６Ｍ）を窓から視認、どうやら車両の検査期限も考慮して組み換えが始まっているらしい。サハのクハ代用編成も久々の登場なので出来れば押さえておきたいものだ。
帰りの水戸線唯一の７連運用列車の１つ２７７２Ｍに辛うじて転がり込む。
編成はステンレスサハ組み込みの（Ｋ９１８）だった。
茨城交通の勝田発１８３０の１４３列車はキハ２００４（準急色）の単行。
水戸駅で接続の１４５４ＭのＥ５３１系１０連は（Ｋ４０３）。
３番線停車中の６５１Ｍは（Ｋ５２９＋Ｋ５０４）。
その後水戸１８５５の茨城交通の最終バスに乗り帰宅。
朝夕の通勤時のウォッチのみ（１０／１３） ― 2006年10月13日 21:44
起動に手間取り、朝２番のバスで出勤。
水戸では予定通り０８１７発の３２５Ｍ（Ｋ８０２＋Ｋ３５８）に間に合う。
結局朝一番のバスで酷い運転手に当たった昨日と同じ列車での勝田入り。
勝田で３番線に進入する７２７Ｍ（Ｋ５１８）を、２番線の１１両特急停止目標よりも水戸側で待ち構えるも、７２７Ｍの到着より２番線の特急（Ｋ３０１＋Ｋ３５４）の発車が僅かに早く、思いっきり被られる。
勝田発０８４７の茨城交通の１１３列車は、勝田方からキハ３７１０－０２（那珂湊止）＋キハ３７１００－０３の２両編成。
とりあえず車番を確認してから出勤。
帰宅は勝田１８２６の２７７２Ｍ（Ｋ８０９）になんとか間に合う。
茨城交通の勝田発１８３０の１４３列車はキハ２００５の単行。
水戸で接続の上野行き１４５４ＭのＥ５３１系１０連は（Ｋ４０４）。
３番線停車中のいわき行き６５１Ｍは全車ステンレス車で（Ｋ５４４＋Ｋ５３２）。
水戸発１８５５の茨城交通の最終バスに乗り帰宅。
水戸では予定通り０８１７発の３２５Ｍ（Ｋ８０２＋Ｋ３５８）に間に合う。
結局朝一番のバスで酷い運転手に当たった昨日と同じ列車での勝田入り。
勝田で３番線に進入する７２７Ｍ（Ｋ５１８）を、２番線の１１両特急停止目標よりも水戸側で待ち構えるも、７２７Ｍの到着より２番線の特急（Ｋ３０１＋Ｋ３５４）の発車が僅かに早く、思いっきり被られる。
勝田発０８４７の茨城交通の１１３列車は、勝田方からキハ３７１０－０２（那珂湊止）＋キハ３７１００－０３の２両編成。
とりあえず車番を確認してから出勤。
帰宅は勝田１８２６の２７７２Ｍ（Ｋ８０９）になんとか間に合う。
茨城交通の勝田発１８３０の１４３列車はキハ２００５の単行。
水戸で接続の上野行き１４５４ＭのＥ５３１系１０連は（Ｋ４０４）。
３番線停車中のいわき行き６５１Ｍは全車ステンレス車で（Ｋ５４４＋Ｋ５３２）。
水戸発１８５５の茨城交通の最終バスに乗り帰宅。
久々に茨城交通と鹿島鉄道（１０／１４） ― 2006年10月14日 23:59
一度目覚ましで起こされるが、二度寝をしたらおねそれなりに昼近く。
天気も良いので、久々に茨城交通に足を向ける。
那珂湊の駅で一日乗車券を買い、久々の構内の撮影。
新型のキハ３７１０－０１が３番線に据えられており、どうやら増結か車両交換が行われる様子。
車庫を覗けば他に２両の新型車と、茨城交通色の旧型車２両（＋廃車３両）と、先日踏切事故に遭ったキハ２０５（国鉄色）。
キハ２０５のダメージは阿字ヶ浦方の海側の排衝器の先端部分が外されていたのと、乗務員扉の昇降ステップがほんの少し勝田側に曲がっている程度で、一見大した事は無さそうに見えた。
そういうわけで走っているのは消去法で旧型車のキハ２２２（旧国鉄色）とキハ２００４（準急色）ということになる。
駅と那珂湊－中根で多少撮影。
悪趣味にも先日事故のあった柳沢第三踏切に行くが、踏み切りをチェックするも、報道にある柳沢第３踏み切りは警報機があり、第四種踏切では無かった。おそらくは報道が間違えたのだろう。柳沢第２踏切か柳沢第４踏切が事故の現場であろうと思われるが、衝突痕・擦過痕・花束等それらしい痕跡は無し。
残念ながらキハ２２２は、勝田発１４４１の１２９列車の那珂湊着で入庫。
１２９列車の那珂湊発の１４５６から先はキハ３７１０－０１の単行となる。
反対側の那珂湊発１４５５の１２４列車はキハ２００４（準急色）の運用。
とりあえず鉄道の日を有る程度は意識したのか、それなりに目玉の車両を運行していた様子だった。
その後中根付近でキハ２００４の１３１列車を撮影し茨城交通は終了。
車を鹿島鉄道に向ける。下道を行くが思ったより時間がかかり、鹿島現着時には大分陽が傾いてしまった。
露出の上らないまま、旧玉里村の霞ヶ浦護岸から、３２列車（ＫＲ－５０５）をＳ３Ｐｒｏで・３１列車（ＫＲ－５０１）をＤ２００で、それぞれ湖越しのショットを狙うが、多少視程が良くなかったのと、テレコンを持ってくるのを忘れたと勘違いしたのとで、凡作に終わる。
特に３１列車は明らかに深追いで、この前の段階で結果論を言うなら桃浦－八木蒔に移動すべきだった。
撮影しながら合間に近くに飛んできたアオサギや、チュウサギ（嘴の黄色い白鷺）のコロニー等を撮影。やっぱりテレコンが欲しい。
その後、桃浦－八木蒔に移動し、３４列車（ＫＲ－５０３）をＳ３Ｐｒｏで夕空バックを狙うも時既に遅し。
最後に陽のとっぷりと暮れた桃浦駅で３３列車（ＫＲ－５０５）を、購入したばかりの明るい単玉で様子見の撮影をし切り上げることにする。
帰りに行きつけのカメラ屋に寄り、究極のものぐさレンズこと大人気のＡｉＡＦＶＲニッコール１８－２００を注文する。そろそろ発売から１年経とうかというこのレンズだが、未だに品薄感が払拭されていない。さて、どのくらい待たされるか。
ＳＩＧＭＡ製のズームレンズではあるが、一応全てＦ２．８で１８ｍｍ～３００ｍｍまでカバーしてはいるが、４本のレンズを使ってという点ではいささか機動性に難があるのが現実。絞り４段分の手ブレ補正能力との触れ込みだから、Ｆ３．５－５．６が実際には、だいたいＦ１．２－Ｆ１．４相当と考えて良いわけで本当にそうなら、手ブレ側に関しては超強力な武器である。もっとも被写体ブレの方はそうもいかないので、夕暮れの撮影でこのＦ値は痛し痒しではあるのだが。
天気も良いので、久々に茨城交通に足を向ける。
那珂湊の駅で一日乗車券を買い、久々の構内の撮影。
新型のキハ３７１０－０１が３番線に据えられており、どうやら増結か車両交換が行われる様子。
車庫を覗けば他に２両の新型車と、茨城交通色の旧型車２両（＋廃車３両）と、先日踏切事故に遭ったキハ２０５（国鉄色）。
キハ２０５のダメージは阿字ヶ浦方の海側の排衝器の先端部分が外されていたのと、乗務員扉の昇降ステップがほんの少し勝田側に曲がっている程度で、一見大した事は無さそうに見えた。
そういうわけで走っているのは消去法で旧型車のキハ２２２（旧国鉄色）とキハ２００４（準急色）ということになる。
駅と那珂湊－中根で多少撮影。
悪趣味にも先日事故のあった柳沢第三踏切に行くが、踏み切りをチェックするも、報道にある柳沢第３踏み切りは警報機があり、第四種踏切では無かった。おそらくは報道が間違えたのだろう。柳沢第２踏切か柳沢第４踏切が事故の現場であろうと思われるが、衝突痕・擦過痕・花束等それらしい痕跡は無し。
残念ながらキハ２２２は、勝田発１４４１の１２９列車の那珂湊着で入庫。
１２９列車の那珂湊発の１４５６から先はキハ３７１０－０１の単行となる。
反対側の那珂湊発１４５５の１２４列車はキハ２００４（準急色）の運用。
とりあえず鉄道の日を有る程度は意識したのか、それなりに目玉の車両を運行していた様子だった。
その後中根付近でキハ２００４の１３１列車を撮影し茨城交通は終了。
車を鹿島鉄道に向ける。下道を行くが思ったより時間がかかり、鹿島現着時には大分陽が傾いてしまった。
露出の上らないまま、旧玉里村の霞ヶ浦護岸から、３２列車（ＫＲ－５０５）をＳ３Ｐｒｏで・３１列車（ＫＲ－５０１）をＤ２００で、それぞれ湖越しのショットを狙うが、多少視程が良くなかったのと、テレコンを持ってくるのを忘れたと勘違いしたのとで、凡作に終わる。
特に３１列車は明らかに深追いで、この前の段階で結果論を言うなら桃浦－八木蒔に移動すべきだった。
撮影しながら合間に近くに飛んできたアオサギや、チュウサギ（嘴の黄色い白鷺）のコロニー等を撮影。やっぱりテレコンが欲しい。
その後、桃浦－八木蒔に移動し、３４列車（ＫＲ－５０３）をＳ３Ｐｒｏで夕空バックを狙うも時既に遅し。
最後に陽のとっぷりと暮れた桃浦駅で３３列車（ＫＲ－５０５）を、購入したばかりの明るい単玉で様子見の撮影をし切り上げることにする。
帰りに行きつけのカメラ屋に寄り、究極のものぐさレンズこと大人気のＡｉＡＦＶＲニッコール１８－２００を注文する。そろそろ発売から１年経とうかというこのレンズだが、未だに品薄感が払拭されていない。さて、どのくらい待たされるか。
ＳＩＧＭＡ製のズームレンズではあるが、一応全てＦ２．８で１８ｍｍ～３００ｍｍまでカバーしてはいるが、４本のレンズを使ってという点ではいささか機動性に難があるのが現実。絞り４段分の手ブレ補正能力との触れ込みだから、Ｆ３．５－５．６が実際には、だいたいＦ１．２－Ｆ１．４相当と考えて良いわけで本当にそうなら、手ブレ側に関しては超強力な武器である。もっとも被写体ブレの方はそうもいかないので、夕暮れの撮影でこのＦ値は痛し痒しではあるのだが。
午後から鹿島鉄道を少し（１０／１５） ― 2006年10月15日 21:18
目覚ましを切るのを忘れていて通常の時間にたたき起こされる。
が、喉が痛い、涙目で鼻が出る。金曜辺りから調子が変だったのだが、どうやら本格的に風邪をひいたようだ。
しかたがないので午前中は暖かくして布団の中。
午後になって体調が多少改善したので鹿島鉄道に出かけることにする。
桃浦付近に到着したのが１５時過ぎ、いつもの八木蒔－桃浦の田んぼで２６列車（キハ６０１）と２７列車（ＫＲ－５０５［青］）を霞ヶ浦＆筑波山バックで撮影。
今日は視程が余り良くなく、筑波山は稜線が辛うじて判別できる程度。
その後、旧玉里村（現小美玉市）の共栄地区の護岸に移動し、霞ヶ浦越しに、小川高校下－桃浦を走る２８列車（ＫＲ－５０１［紫］）と２９列車（ＫＲ－５０３［緑］）を撮影。
陽が落ちて来たので、桃浦－八木蒔の旧道脇に移動し、夕日をバックに３０列車（ＫＲ－５０５［青］）と３１列車（ＫＲ－５０１［紫］）を撮影して終了。
帰宅の途中で那珂湊駅に寄り、運用中の車両を確認。１４１列車にキハ３７１０－０２、１４２列車にキハ２００５。
また熱っぽくなってきたので、食事を早々にとり、さっさと寝床に入る。
明日朝までに治っていると良いのだが。
が、喉が痛い、涙目で鼻が出る。金曜辺りから調子が変だったのだが、どうやら本格的に風邪をひいたようだ。
しかたがないので午前中は暖かくして布団の中。
午後になって体調が多少改善したので鹿島鉄道に出かけることにする。
桃浦付近に到着したのが１５時過ぎ、いつもの八木蒔－桃浦の田んぼで２６列車（キハ６０１）と２７列車（ＫＲ－５０５［青］）を霞ヶ浦＆筑波山バックで撮影。
今日は視程が余り良くなく、筑波山は稜線が辛うじて判別できる程度。
その後、旧玉里村（現小美玉市）の共栄地区の護岸に移動し、霞ヶ浦越しに、小川高校下－桃浦を走る２８列車（ＫＲ－５０１［紫］）と２９列車（ＫＲ－５０３［緑］）を撮影。
陽が落ちて来たので、桃浦－八木蒔の旧道脇に移動し、夕日をバックに３０列車（ＫＲ－５０５［青］）と３１列車（ＫＲ－５０１［紫］）を撮影して終了。
帰宅の途中で那珂湊駅に寄り、運用中の車両を確認。１４１列車にキハ３７１０－０２、１４２列車にキハ２００５。
また熱っぽくなってきたので、食事を早々にとり、さっさと寝床に入る。
明日朝までに治っていると良いのだが。
風邪ひいてダウン（１０／１６） ― 2006年10月16日 22:45
朝、普通どうりに起きるも、悪寒と喉の痛み。立ち上がると眩暈。
おかしいなと思って計ってみたらあっとびっくりな体温。
昨日一時体調が好転したと思い込み午後から撮影に出たのは大失敗だったらしい。
風邪薬とスポーツドリンク漬けで一日ベットの上。
夕方、栄養剤と風邪薬の補充を買いに出かけついでに夕食。
当然鉄分はなし。
おかしいなと思って計ってみたらあっとびっくりな体温。
昨日一時体調が好転したと思い込み午後から撮影に出たのは大失敗だったらしい。
風邪薬とスポーツドリンク漬けで一日ベットの上。
夕方、栄養剤と風邪薬の補充を買いに出かけついでに夕食。
当然鉄分はなし。
朝のスポッティングのみ－風邪でめろめろ－（１０／１７） ― 2006年10月17日 22:57
通常の起床、昨日の朝よりはまだしも良いが、本調子にはほど遠い。
ふらふらと風呂に入り、不味くて効きめの無さそうな味のドリンク剤(箱で買って来て失敗した無難にリポDにしとくんだった)で渇を入れて始発のバスに乗る。
水戸駅では順当に０７５４発の勝田行き７２５Ｍ（Ｋ４５２）に間に合う。Ｅ５３１系５連のこの電車、みたところ水戸まではかなりいっぱいいっぱいな乗車率。来年にＥ５０１に置き換わると言うが大丈夫なんだろうか？
勝田で接続の３２３Ｍは（Ｋ８１１＋Ｋ５５１）。
茨城交通の１１１列車は２連で勝田方からキハ２００４（準急色）＋キハ２００５。
上り３５４Ｍ（Ｋ８１４＋Ｋ５２６）からスポッティング開始。
下りの回送２６２５Ｍは（Ｋ６２０＋Ｋ５６１）、以前にも書いたが水戸止まりの６２４Ｍの回送となるこの列車、ちょうどダイヤの空白時間帯に走るので、上りホームからの発車でも良いので客扱いしてはもらえないものだろうか。
まぁ今のダイヤの不満をあげつらってみても、Ｅ５３１増備終了時には大改正があるのは必至なのでまぁ得るものがありそうにないのも事実だが。
スーパーひたち３号は（Ｋ１０５）の７連。
間を縫って朝飯にする。
３２５Ｍはステンレスサハ組み込みの（Ｋ９１８＋Ｋ３５４）。
上り３５６Ｍは（Ｋ８０４＋Ｋ６２６）。
２番ホーム先端に移動し、水戸線からの７２７Ｍは（Ｋ５３５）。
フレッシュひたち１６号は（Ｋ３０８＋Ｋ３５１）。
茨城交通の１１３列車は勝田方からキハ３７１００－０３（那珂湊止）＋キハ３７１０－０２。
以上で順当に朝のスポッティングは終了。
そのまま仕事に向かうが席に就いた時点で、既に起床時よりも体調が落ちかけているのを自覚。常用の薬の他に、総合感冒薬を投入し、執務開始。まぁ、現場がある時にでなくて本当に良かった。
その後終業時間まで、体調は悪化の一途。途中昼飯後にも総合感冒薬を投入したのだが、この薬、大きくて３粒も飲まなければならないのに効いている気がしない・・・・。
いつもの電車の時間には頭の中は蒸気機関車。うっすらと全身に汗をかく状態。この状態の場合、とりあえずこのまま水飲んで服を重ね着して着ダルマになって寝ちまい、汗を思いっきりかくというのが対症療法としては最良なのだが会社ではそうもいかず。
行きに比べて接続の悪い列車でくらくらしながらとぼとぼと帰宅。
茨城交通の１４３列車はキハ２００５の単行。
水戸まで乗車する２７７２Ｍは（Ｋ８１２）。
水戸で接続の上野行き１４５４ＭはＥ５３１系１０連の（Ｋ４０３）。
３番ホームからのいわき行き６５１Ｍは（Ｋ５０４＋Ｋ５３０）。
帰宅後、とりあえずスタミナと思い、おぼつかない運転で焼肉屋へ、なんとなく一人では入りづらい所なんだが「肉～！」と腹がせがむので、２～３人前分の肉の盛り合わせと野菜類補給兼ご飯のビビンバを注文し、食欲はイマイチにも関わらず気合で爆食。やはり、肉の値段自体は多少上っているのかな的な会計。
帰宅後画像を整理し、熱対策をとって厚着をして就寝。
あしたは元気になってるといいんだが。
ふらふらと風呂に入り、不味くて効きめの無さそうな味のドリンク剤(箱で買って来て失敗した無難にリポDにしとくんだった)で渇を入れて始発のバスに乗る。
水戸駅では順当に０７５４発の勝田行き７２５Ｍ（Ｋ４５２）に間に合う。Ｅ５３１系５連のこの電車、みたところ水戸まではかなりいっぱいいっぱいな乗車率。来年にＥ５０１に置き換わると言うが大丈夫なんだろうか？
勝田で接続の３２３Ｍは（Ｋ８１１＋Ｋ５５１）。
茨城交通の１１１列車は２連で勝田方からキハ２００４（準急色）＋キハ２００５。
上り３５４Ｍ（Ｋ８１４＋Ｋ５２６）からスポッティング開始。
下りの回送２６２５Ｍは（Ｋ６２０＋Ｋ５６１）、以前にも書いたが水戸止まりの６２４Ｍの回送となるこの列車、ちょうどダイヤの空白時間帯に走るので、上りホームからの発車でも良いので客扱いしてはもらえないものだろうか。
まぁ今のダイヤの不満をあげつらってみても、Ｅ５３１増備終了時には大改正があるのは必至なのでまぁ得るものがありそうにないのも事実だが。
スーパーひたち３号は（Ｋ１０５）の７連。
間を縫って朝飯にする。
３２５Ｍはステンレスサハ組み込みの（Ｋ９１８＋Ｋ３５４）。
上り３５６Ｍは（Ｋ８０４＋Ｋ６２６）。
２番ホーム先端に移動し、水戸線からの７２７Ｍは（Ｋ５３５）。
フレッシュひたち１６号は（Ｋ３０８＋Ｋ３５１）。
茨城交通の１１３列車は勝田方からキハ３７１００－０３（那珂湊止）＋キハ３７１０－０２。
以上で順当に朝のスポッティングは終了。
そのまま仕事に向かうが席に就いた時点で、既に起床時よりも体調が落ちかけているのを自覚。常用の薬の他に、総合感冒薬を投入し、執務開始。まぁ、現場がある時にでなくて本当に良かった。
その後終業時間まで、体調は悪化の一途。途中昼飯後にも総合感冒薬を投入したのだが、この薬、大きくて３粒も飲まなければならないのに効いている気がしない・・・・。
いつもの電車の時間には頭の中は蒸気機関車。うっすらと全身に汗をかく状態。この状態の場合、とりあえずこのまま水飲んで服を重ね着して着ダルマになって寝ちまい、汗を思いっきりかくというのが対症療法としては最良なのだが会社ではそうもいかず。
行きに比べて接続の悪い列車でくらくらしながらとぼとぼと帰宅。
茨城交通の１４３列車はキハ２００５の単行。
水戸まで乗車する２７７２Ｍは（Ｋ８１２）。
水戸で接続の上野行き１４５４ＭはＥ５３１系１０連の（Ｋ４０３）。
３番ホームからのいわき行き６５１Ｍは（Ｋ５０４＋Ｋ５３０）。
帰宅後、とりあえずスタミナと思い、おぼつかない運転で焼肉屋へ、なんとなく一人では入りづらい所なんだが「肉～！」と腹がせがむので、２～３人前分の肉の盛り合わせと野菜類補給兼ご飯のビビンバを注文し、食欲はイマイチにも関わらず気合で爆食。やはり、肉の値段自体は多少上っているのかな的な会計。
帰宅後画像を整理し、熱対策をとって厚着をして就寝。
あしたは元気になってるといいんだが。
風邪更に悪化（１０／１８） ― 2006年10月18日 21:23
朝通常の起床をするも、月曜よりも更に調子の悪い状態。
昨日無理して出勤したのも、日曜に出かけたのも全て悪い方向に向いている。とにかく寝ることにして会社に電話を入れあとは寝るだけ。
朝飯はパックのご飯に水を注ぎ通常の倍の時間レンジで過熱して即席のおかゆ。
常用薬と総合感冒薬を飲んで、水分を補給しながらひたすら寝るのみ。
夕方になって多少は改善し、鼻も通ってくるが未だ熱はある状態。
当然鉄分は無し。
昨日無理して出勤したのも、日曜に出かけたのも全て悪い方向に向いている。とにかく寝ることにして会社に電話を入れあとは寝るだけ。
朝飯はパックのご飯に水を注ぎ通常の倍の時間レンジで過熱して即席のおかゆ。
常用薬と総合感冒薬を飲んで、水分を補給しながらひたすら寝るのみ。
夕方になって多少は改善し、鼻も通ってくるが未だ熱はある状態。
当然鉄分は無し。
なんとか風邪は快方に（１０／１９） ― 2006年10月19日 21:44
通常の起床。
熱は大分ひいて、平熱＋０．５度程度。鼻は詰まっているし涙目だし風邪声ではあるが、頭痛や眩暈や悪寒などは無く、無理に出勤した一昨日よりも状態は良いようだ。
やらねばならない仕事もあるので出勤の準備。
ただ、通勤途上で冷えてまた症状を悪化させかねないので、風呂は自粛して洗面所で髭のみあたることにする。
いつもの始発バスに乗車。
水戸からは水戸線７２５Ｍ（Ｋ４５２）で勝田へ。
３番線に接続待ちで停車中の勝田０８０３発の３２３Ｍは（Ｋ８１２＋Ｋ５４４）。
茨城交通の０８０５発１１１列車は、勝田方からキハ２００４（準急色）＋キハ２００５の留萌鉄道コンビ。
３５４Ｍは（Ｋ８１３＋Ｋ５４２）３番ホーム先端付近からホームに台車が隠れないよう注意しながらできるだけ引きを取って各車両を撮影。
勝田駅西口電留線にはＫ１０９編成。順光なのでとりあえず柱や他の車両の陰になっていない上野方３両のみ４番線ホームから撮影。
回送の２６２５Ｍは（Ｋ６２６＋Ｋ５１７）だったが、（Ｋ５１７）の仙台方には編成番号が掲出されておらず、（Ｋ５１７）は上野方運転台の乗務員ドアの落とし窓に記載の編成番号。（Ｋ６２６）の方も中間Ｍユニットと両端サハの番号がリンクしていない唯一の１５００番台４連。
売店でやきそばハムカツロール（１１０円）とミネラルウォータを買いいつもの朝食。
スーパーひたち３号は（Ｋ１０４）の７連。
３２５Ｍは（Ｋ８０５＋Ｋ５３１）。
３５６Ｍは（Ｋ８０６＋Ｋ５４０）こちらも３番ホーム先端付近からホームに台車が隠れないよう注意しながらできるだけ引きを取って各車両を撮影。こちらも（Ｋ８０６）は、仙台側Ｍユニット２両に１５００番台が間に入ったステンレス・鋼製混合の変則編成。
フレッシュひたち１６号は（Ｋ３０１＋Ｋ３５２）
茨城交通の１１３列車は、勝田方からキハ３７１０－０１（那珂湊止）＋キハ３７１００－０３。
この時間には入線して折り返し０８３７発小山行になるはずの７２７Ｍは遅延か、改札から出場するまでの間には入線しては来なかった。
朝のスポッティングは以上で終了。
執務中だんだんと体調は好転して行き、一昨日とは逆のパタンなのでほっとする。
今日夕方は月一回の通院の日で、一番遅い診療時間の１７３０～の予約を入れてあるため、フレックスで１６１５過ぎに退勤。
勝田の西口電留には真新しいＥ５３１系の５連（Ｋ４６３）。
茨城交通の１３７列車はキハ３７１００－０３の単行。
３８７Ｍは（Ｋ５４３）を勝田で切り離し、（Ｋ８１７）のみの７両で発車。
乗車する水戸行き６４４Ｍは（Ｋ８０６＋Ｋ５４０）。今まで気がつかなかったが朝撮影した３５６Ｍからの流れで同一編成だった。
その後バスで医者に向かい、受診後に薬局に行き薬を受け取ってバスに乗車し水戸駅に戻り、水戸駅からまたバスで帰宅。
風邪の方は快方に向かっている様子。喉も鼻も明日には平常運転に戻ると良いのだが。
熱は大分ひいて、平熱＋０．５度程度。鼻は詰まっているし涙目だし風邪声ではあるが、頭痛や眩暈や悪寒などは無く、無理に出勤した一昨日よりも状態は良いようだ。
やらねばならない仕事もあるので出勤の準備。
ただ、通勤途上で冷えてまた症状を悪化させかねないので、風呂は自粛して洗面所で髭のみあたることにする。
いつもの始発バスに乗車。
水戸からは水戸線７２５Ｍ（Ｋ４５２）で勝田へ。
３番線に接続待ちで停車中の勝田０８０３発の３２３Ｍは（Ｋ８１２＋Ｋ５４４）。
茨城交通の０８０５発１１１列車は、勝田方からキハ２００４（準急色）＋キハ２００５の留萌鉄道コンビ。
３５４Ｍは（Ｋ８１３＋Ｋ５４２）３番ホーム先端付近からホームに台車が隠れないよう注意しながらできるだけ引きを取って各車両を撮影。
勝田駅西口電留線にはＫ１０９編成。順光なのでとりあえず柱や他の車両の陰になっていない上野方３両のみ４番線ホームから撮影。
回送の２６２５Ｍは（Ｋ６２６＋Ｋ５１７）だったが、（Ｋ５１７）の仙台方には編成番号が掲出されておらず、（Ｋ５１７）は上野方運転台の乗務員ドアの落とし窓に記載の編成番号。（Ｋ６２６）の方も中間Ｍユニットと両端サハの番号がリンクしていない唯一の１５００番台４連。
売店でやきそばハムカツロール（１１０円）とミネラルウォータを買いいつもの朝食。
スーパーひたち３号は（Ｋ１０４）の７連。
３２５Ｍは（Ｋ８０５＋Ｋ５３１）。
３５６Ｍは（Ｋ８０６＋Ｋ５４０）こちらも３番ホーム先端付近からホームに台車が隠れないよう注意しながらできるだけ引きを取って各車両を撮影。こちらも（Ｋ８０６）は、仙台側Ｍユニット２両に１５００番台が間に入ったステンレス・鋼製混合の変則編成。
フレッシュひたち１６号は（Ｋ３０１＋Ｋ３５２）
茨城交通の１１３列車は、勝田方からキハ３７１０－０１（那珂湊止）＋キハ３７１００－０３。
この時間には入線して折り返し０８３７発小山行になるはずの７２７Ｍは遅延か、改札から出場するまでの間には入線しては来なかった。
朝のスポッティングは以上で終了。
執務中だんだんと体調は好転して行き、一昨日とは逆のパタンなのでほっとする。
今日夕方は月一回の通院の日で、一番遅い診療時間の１７３０～の予約を入れてあるため、フレックスで１６１５過ぎに退勤。
勝田の西口電留には真新しいＥ５３１系の５連（Ｋ４６３）。
茨城交通の１３７列車はキハ３７１００－０３の単行。
３８７Ｍは（Ｋ５４３）を勝田で切り離し、（Ｋ８１７）のみの７両で発車。
乗車する水戸行き６４４Ｍは（Ｋ８０６＋Ｋ５４０）。今まで気がつかなかったが朝撮影した３５６Ｍからの流れで同一編成だった。
その後バスで医者に向かい、受診後に薬局に行き薬を受け取ってバスに乗車し水戸駅に戻り、水戸駅からまたバスで帰宅。
風邪の方は快方に向かっている様子。喉も鼻も明日には平常運転に戻ると良いのだが。
東京出張、朝の特急待ちでスポッティング（１０／２０） ― 2006年10月20日 23:59
今日は東京で１０時半から打ち合わせ。
午後にまた別件で同じく東京で打ち合わせ。その後会議参加メンバでの懇親会があるとのこと。
乗る列車はいつも勝田で見送るフレッシュひたち１６号だが、バスは念のため始発に乗車。久々に水戸駅での朝のスポッティング。
先ず券売機で勝田からの特急券と乗車券と座席を確保。特急券があるため堂々と７番ホームに降りることができるので、先ず水戸止まり６番線折り返しの６２４Ｍ（Ｋ５４３＋Ｋ５３０）から撮影開始。
途中、８番線を大洗行きの鹿島臨海鉄道の６０００形３連の１１２１Ｄが発車していく（６００４＋６０１４［鹿島神宮広告］＋６００８［茨城県住宅供給公社広告］）。
７・８番線ホームのエスカレータのいわき方にはＥ６５３系Ｋ３０１編成を模した売店が最近オープンした。とりあえず中に入ればただのＮＥＷＤＡＹＳなのだが、離れて見てもかなり人目をひくし、先頭車側に回るとホームから電車が生えているようでかなりインパクトがある。
ここのところ、水戸駅はモックアップづいているのか、橋上駅の構内の一角には、先日Ｓｕｉｃａのキャンペーンで、自由通路のコンコースに置かれていた常磐線に来春から導入されるという普通列車グリーン車の室内モックアップも置かれている。
２番線に移動し３番線停車中の３２５Ｍ（Ｋ８１１＋Ｋ５５１）を逆光だが一通り。
３２５Ｍ発車後、３番線に移動し２番線停車中の水郡線５２５Ｄ（キハ１１１・２－１２１）を撮影。
さらに５番線に移動し、４番線の水戸線７２７Ｍ（Ｋ５０９）を撮影。
この列車が勝田の３番線にに入線してくるタイミングで勝田の２番線を発車するのがこれから乗るフレッシュひたち１６号。
その間隙を突く形で５番線の上野行Ｍ（Ｋ８１８＋Ｋ６０１）を４番線から撮影し、急ぎ７番ホームへ向かう。８番線には、先ほど１１２１Ｄで大洗に向かい、折り返してきた鹿島臨海鉄道の６０００形３連の１１２４Ｄが到着。
とりあえずここで打ち止めで、フレッシュひたち１６号に乗車。
水戸の留置機は、ＥＦ８１－８８☆ミ、ＥＤ７５－１００４（白）、ＥＤ７５－９０、ＤＥ１０－１１２５、ＤＥ１０－１６９７、ＥＦ８１－１００、ＥＦ８１－５６．
席に落ち着き、カメラをしまい、上野まで一眠り。
打ち合わせ懇親会終了は２０時すぎ、水戸までノンストップの２１時のいわき行きスーパーひたちの席を押さえるが通路側のみしか残席無し。
時間まで大連絡橋の本屋で早売りの鉄道雑誌等をチェック。全部は出揃っていないようなので、とりあえず購入はパス。
発車１０分ほど前にホームに降り、勝田切り離しの４両口の側の自由席に座り、とりあえず様子見。
上野発車時点で隣に座る人は無く乗車率は５０％ちょぼちょぼという感じ。
その様子を確認して、このまま自由席で行く事にする。誰だか知らないが指定席で隣になっているはずの人とはお互いにハッピーというわけだ。
勝田のサムシングの最終ステージには間に合う時間なので、道々ＰＨＳでアーティストをチェックすると、今夜はラテンの「やまもときょうこ（ http://www.h2.dion.ne.jp/~yamakyo9/ ）」さん。迷わずよって行く事にする。今度の土曜（１０／２８）の夕方には十王で公演（ http://www.h2.dion.ne.jp/~yamakyo9/yuyu.html ）をするそうである。残念ながら自分は出張で聴きに行けないのだが。
先々週の金曜はは藤本忍さんのバンド「エモーション」の日で、行くつもりで居たのだが、風規制で常磐線に１０時間余り缶詰にされ（いやそれはそれで楽しかったが）、その雪辱戦も兼ねて呑むことにする。
懇親会で腹ができていたので、最初からボトル（ラフロイグ）とショットグラスを出してもらい、呑み始める。
いつもの様に陽気で元気なステージでアンコールまで盛り上がり、その後少し世間話などして会計。
そういえばサイドメニューを全くオーダーしておらず、水とボトルを呑んでいただけの一番安い客になってしまう（苦笑）、まぁたまにはいいか（苦笑）。
なんだか、たまに来ていつもたまにはいいかと言っているような気がそこはかとなくしないでもないのだが。
タクシーで帰宅。帰宅途中で予想以上に酔っている事に気がつき、注いだ回数を思い出して、ふたつ大失敗をしていることに気がつく。
ひとつ、気が緩んでいてダブルで４杯相当くらい呑んでしまっていた。
ふたつ、それに見合うだけの量の水（チェィサー）は飲んでいない。
今更気がついても、もう対症療法しかないのと、明日は会社の研修があるのでいつも通り起きねばならないのとを考えると、とりあえず今夜は薬で眠ることは出来ないことが確定。家に着くなり、コップ４杯ほど水を飲み、それから熱いシャワー。そういや風邪ひいてたんだっけ（汗。そしてまた水を飲む。
もうやぶれかぶれで、某所のチャットに深夜まで顔を出し、結局浅い眠りのみで朝を迎えた。
午後にまた別件で同じく東京で打ち合わせ。その後会議参加メンバでの懇親会があるとのこと。
乗る列車はいつも勝田で見送るフレッシュひたち１６号だが、バスは念のため始発に乗車。久々に水戸駅での朝のスポッティング。
先ず券売機で勝田からの特急券と乗車券と座席を確保。特急券があるため堂々と７番ホームに降りることができるので、先ず水戸止まり６番線折り返しの６２４Ｍ（Ｋ５４３＋Ｋ５３０）から撮影開始。
途中、８番線を大洗行きの鹿島臨海鉄道の６０００形３連の１１２１Ｄが発車していく（６００４＋６０１４［鹿島神宮広告］＋６００８［茨城県住宅供給公社広告］）。
７・８番線ホームのエスカレータのいわき方にはＥ６５３系Ｋ３０１編成を模した売店が最近オープンした。とりあえず中に入ればただのＮＥＷＤＡＹＳなのだが、離れて見てもかなり人目をひくし、先頭車側に回るとホームから電車が生えているようでかなりインパクトがある。
ここのところ、水戸駅はモックアップづいているのか、橋上駅の構内の一角には、先日Ｓｕｉｃａのキャンペーンで、自由通路のコンコースに置かれていた常磐線に来春から導入されるという普通列車グリーン車の室内モックアップも置かれている。
２番線に移動し３番線停車中の３２５Ｍ（Ｋ８１１＋Ｋ５５１）を逆光だが一通り。
３２５Ｍ発車後、３番線に移動し２番線停車中の水郡線５２５Ｄ（キハ１１１・２－１２１）を撮影。
さらに５番線に移動し、４番線の水戸線７２７Ｍ（Ｋ５０９）を撮影。
この列車が勝田の３番線にに入線してくるタイミングで勝田の２番線を発車するのがこれから乗るフレッシュひたち１６号。
その間隙を突く形で５番線の上野行Ｍ（Ｋ８１８＋Ｋ６０１）を４番線から撮影し、急ぎ７番ホームへ向かう。８番線には、先ほど１１２１Ｄで大洗に向かい、折り返してきた鹿島臨海鉄道の６０００形３連の１１２４Ｄが到着。
とりあえずここで打ち止めで、フレッシュひたち１６号に乗車。
水戸の留置機は、ＥＦ８１－８８☆ミ、ＥＤ７５－１００４（白）、ＥＤ７５－９０、ＤＥ１０－１１２５、ＤＥ１０－１６９７、ＥＦ８１－１００、ＥＦ８１－５６．
席に落ち着き、カメラをしまい、上野まで一眠り。
打ち合わせ懇親会終了は２０時すぎ、水戸までノンストップの２１時のいわき行きスーパーひたちの席を押さえるが通路側のみしか残席無し。
時間まで大連絡橋の本屋で早売りの鉄道雑誌等をチェック。全部は出揃っていないようなので、とりあえず購入はパス。
発車１０分ほど前にホームに降り、勝田切り離しの４両口の側の自由席に座り、とりあえず様子見。
上野発車時点で隣に座る人は無く乗車率は５０％ちょぼちょぼという感じ。
その様子を確認して、このまま自由席で行く事にする。誰だか知らないが指定席で隣になっているはずの人とはお互いにハッピーというわけだ。
勝田のサムシングの最終ステージには間に合う時間なので、道々ＰＨＳでアーティストをチェックすると、今夜はラテンの「やまもときょうこ（ http://www.h2.dion.ne.jp/~yamakyo9/ ）」さん。迷わずよって行く事にする。今度の土曜（１０／２８）の夕方には十王で公演（ http://www.h2.dion.ne.jp/~yamakyo9/yuyu.html ）をするそうである。残念ながら自分は出張で聴きに行けないのだが。
先々週の金曜はは藤本忍さんのバンド「エモーション」の日で、行くつもりで居たのだが、風規制で常磐線に１０時間余り缶詰にされ（いやそれはそれで楽しかったが）、その雪辱戦も兼ねて呑むことにする。
懇親会で腹ができていたので、最初からボトル（ラフロイグ）とショットグラスを出してもらい、呑み始める。
いつもの様に陽気で元気なステージでアンコールまで盛り上がり、その後少し世間話などして会計。
そういえばサイドメニューを全くオーダーしておらず、水とボトルを呑んでいただけの一番安い客になってしまう（苦笑）、まぁたまにはいいか（苦笑）。
なんだか、たまに来ていつもたまにはいいかと言っているような気がそこはかとなくしないでもないのだが。
タクシーで帰宅。帰宅途中で予想以上に酔っている事に気がつき、注いだ回数を思い出して、ふたつ大失敗をしていることに気がつく。
ひとつ、気が緩んでいてダブルで４杯相当くらい呑んでしまっていた。
ふたつ、それに見合うだけの量の水（チェィサー）は飲んでいない。
今更気がついても、もう対症療法しかないのと、明日は会社の研修があるのでいつも通り起きねばならないのとを考えると、とりあえず今夜は薬で眠ることは出来ないことが確定。家に着くなり、コップ４杯ほど水を飲み、それから熱いシャワー。そういや風邪ひいてたんだっけ（汗。そしてまた水を飲む。
もうやぶれかぶれで、某所のチャットに深夜まで顔を出し、結局浅い眠りのみで朝を迎えた。
最近のコメント