帰りの編成確認のみ(1/15) ― 2007年01月15日 23:39
やはりというか、今朝もめろめろ。
なんとか出勤するが、朝からテンションは低調で仕事に身が入らない。
ちっとも上らない能率に嫌気がさし、残業するだけ時間の無駄と思い、仕掛かりはあるが久々に最終バスに間に合うよう帰る事にする。
勝田発1830の茨城交通の阿字ヶ浦行き143列車はキハ2005の単行。
勝田発1826の小山行2772Mはステンレスサハ組込の(K806)。
水戸で接続の常磐線1454Mはグリーン車組込済みの(K408)。
3番線の1839発いわき行651Mは(K517+K626)。
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の水戸発1835の鹿島神宮行175Dは、水戸方から6004+6002。
水戸駅北口1855の最終バスで帰宅。
帰宅後もテンションがあがらず。
工具とか物色して気晴らしをしようと、車で深夜まで営業している笠原町のホームセンター「アンゼン」に行くが一向に気が晴れず。
車に給油して食事後帰宅し仮眠、その後ブログ作成。
鉄分らしい鉄分は帰りの編成確認のみ。
なんとか出勤するが、朝からテンションは低調で仕事に身が入らない。
ちっとも上らない能率に嫌気がさし、残業するだけ時間の無駄と思い、仕掛かりはあるが久々に最終バスに間に合うよう帰る事にする。
勝田発1830の茨城交通の阿字ヶ浦行き143列車はキハ2005の単行。
勝田発1826の小山行2772Mはステンレスサハ組込の(K806)。
水戸で接続の常磐線1454Mはグリーン車組込済みの(K408)。
3番線の1839発いわき行651Mは(K517+K626)。
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の水戸発1835の鹿島神宮行175Dは、水戸方から6004+6002。
水戸駅北口1855の最終バスで帰宅。
帰宅後もテンションがあがらず。
工具とか物色して気晴らしをしようと、車で深夜まで営業している笠原町のホームセンター「アンゼン」に行くが一向に気が晴れず。
車に給油して食事後帰宅し仮眠、その後ブログ作成。
鉄分らしい鉄分は帰りの編成確認のみ。
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