小川野　田西　の　さぶろぐ（１０６７ｍｍ）

　通学輸送を終えて阿字ヶ浦で折り返し待ちのキハ２０３。（阿字ヶ浦駅）
１９９６年当時、
　勝田発６１９の１０５列車が、那珂湊から前部（阿字ヶ浦方）に増結して４両になり、阿字ヶ浦へ向かい、
　阿字ヶ浦から今度は７０１発の１０８列車で勝田へ向かい、
　折り返し勝田発７５１の１０９列車で阿字ヶ浦まで４両で戻り、
　阿字ヶ浦発８２６の１１２列車で那珂湊まで４両で運転し、
　那珂湊で後方（阿字ヶ浦方）の車両を解結という運用のようでした。
　
　非ワンマン車のキハ２０１～２０４は、この増結運用の専用車という感じの使われ方になっていました。（もちろん例外はありました）
　実は通勤では、ちょうど対向の運用が始業時刻に都合が良かったので、４連自体はあまり乗ったことが無かったりします。