小川野　田西　の　さぶろぐ（１０６７ｍｍ）

　昨晩の眠剤投入も遅かったため朝は完全にメロメロのぐだぐだ。
　とにかく会社に行く。
　朝のスポッティングなぞできようはずも無し。

　仕事は押して、帰宅は２３２３の常磐線水戸行最終列車６６２Ｍ（Ｋ５３４）。
　ふと見ると仙台方のクハの運転台の客室側上部に何やら電気機器の入っているらしいルーバーの付いた箱が３つ並んでいる。
　別の編成でも同じものを見たのだが、かといって付いていない編成もあり用途が不明な装置。中身は一体なんなんだろうか？

　水戸で接続の常磐線土浦行き最終６６４Ｍは（Ｋ４５３）。
　鹿島臨海鉄道大洗鹿島線大洗行最終１１９７Ｄは６００４。

　赤塚駅で下車後、南口のいつものチェーン店のカレー屋へ。
　またキャンペーンのカレーを食う。籤ははずれ。
　食事後、北口からタクシーで帰宅。

　そういえば昨日は２月２１日。伊藤つかささん、誕生日おめでとうございます（そっかー４０歳かぁ。でも綺麗に齢とってるからなー。いいよなー。）。

　昨晩の眠剤が残り、今朝もめろめろでぐだぐだ。
　なんとか会社には行く。

　午前中はまたもや図面訂正に追われる。
　午後からは懸案だった関連機器の改造のための事前調査になんとか着手。
　途中別件の茶々が入り、たびたび中断するが、２１時過ぎには電源周りの構築は一通り終わり、いよいよ本格的に解析開始しようとしたところで突然強烈な不安と倦怠感に襲われる。
　周囲に誰も居なかったので、プロジェクト室の机の影の床に仰向けになり最悪な気分を天井を眺めてなんとかやり過ごす。
　しばらくして立ち上がる気力がやっと出たのでふらふらと立ち上がり、そのまま帰宅することにする。多少の残務をなんとか片付け、２２３０発の我孫子行きに乗車。本来なら編成確認とかするところだが、カメラを取り出す元気も無い。水戸で降りて茨大方面の最終バスがいつものコースだが、バスを待つのとバスで時間がかかるのとで、気分が萎え、駅前からタクシーで直帰できる赤塚まで行くことにする。

　４１５系の鋼製Ｍ車に揺られている間に多少は気分が回復してくる。
　赤塚到着時にホームを眺めていると、眼前にレール輸送のチキ４両を牽いて２番ホームに停車中のＥＦ８１９５（レインボー塗色機）が出現。後続の下り特急の待避であろう。
　気分的に沈んでいたし、ここのところ鉄らしい鉄はしていないし、Ｓ５Ｐｒｏも鉄道写真らしい画像をいまだまともに撮っていなかったこともあってとりあえず、足回りまで撮れる反対側の１番ホームの水戸よりへ移動。
　ここのところＳ５ＰｒｏとＤ２００を２台体制で持ち歩いており、更に携帯用の小型三脚も装備していたので、これ幸いと絞り一定で感度とシャッタースピードを変えながら、２本のレンズを取り替えつつバルブ時の比較画像の撮影。
　ほぼ一巡したところでＥＦ８１９５の工臨は水戸方向へ発車していった。

　その後いつものカレー屋へ行き、いつものキャンペーン中のカレーで遅い夕食。昨夜に引き続きまたまた景品のスプーンが当たった。
　今日は意外と籤運の良い日だったのかも知れない。

　食事後、赤塚駅北口からタクシーで帰宅。
　帰宅後眠剤を投入してから、Ｗｅｂ巡回とブログチェックと作成。

　偶然だがひさびさの鉄分補給らしい鉄分補給だった。
　Ｄ２００とＳ５Ｐｒｏの撮り比べ結果は楽しみである。現像して評価する時間が無いのが辛いが。