小川野　田西　の　さぶろぐ（１０６７ｍｍ）

　帰宅が遅く、眠剤を飲む時間が遅くなるため朝がメロメロというパタンから脱出できず、今朝もぐたぐだ。
　当然朝のスポッティングなぞできようはずも無し。

　帰りは今夜も押して勝田発２３２３の常磐線最終の６６２Ｍ（Ｋ５３２）。
　ホームに降りると途中で異音感知があったとのことで、約１０分ほどの遅れとのこと。
　その間に３番線に勝田止まりの６５１系のスーパーひたち６９号（Ｋ１０？＋Ｋ２０３）が入線してきたので、これがＳ５Ｐｒｏでの初撮りとなる。
　早速最大感度のＩＳＯ３２００で１／１２５までシャッタースピードを上げて撮影。Ｄ２００だとこの条件では編成番号の判読が難しいほどにノイズが乗るのだが、こちらは添付のピクセル等倍の画像のようにノイズはあれど、すんなりと判読できるレベルの画像となる。
　高感度でシャッタースピードを稼ぎ、被写体ブレを抑えた上で、ＶＲレンズで手ブレも抑えるという組み合わせが使えるのは大きな武器になりそうだ。

　ただ操作レスポンスに関しては、カメラ部のレスポンス（レリーズラグなど）がＦ８０ベースのＳ３ＰｒｏからＤ２００ベースになったことで格段に良くなったにも関わらず、画像処理速度は若干向上した程度というのが偽らざるところ。撮影画像を確認しようとすると多少待たされる。また、拡大表示の操作方法はＤ２００と異なるため、全部のボタンがＤ２００と同じ位置に付いていることもあり、多少使いづらい印象を受けた（ただこれはＤ２００を使っていなければ感じないものだとは思う）。
　ただ、カメラとしての操作（絞り・シャッタースピード・ＡＦ測距エリア指定・ＡＦモード指定など）は殆どＤ２００といっしょと言って良いため、Ｄ２００ユーザーの俺としては、かなり違和感が無く使用できた（というかあまりに違和感が無いのでせっかくの新型機なのに感動が薄かったのも事実（苦笑）。

　列車は水戸で土浦行き６６４Ｍ（Ｋ４５３）に接続をとるとのことだが、赤塚駅前のいつものカレー屋の閉店時間が０時なので、正直閉店前とは言っても入りづらい時間帯になってしまう。このため、水戸駅で下車し水戸駅北口の２４時間営業の吉野家で遅い夕食をとることにする。

　鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の最終列車はトップナンバー６００１の単行。こちらも接続待ちをしていた。

　吉野屋で豚丼大盛りと卵でさみしい夕食。その後水戸駅北口からタクシーで帰宅。