小川野　田西　の　さぶろぐ（１０６７ｍｍ）

　ホテルのタダ飯を食ってから、徒歩で弘前中央駅へ、駅への道を間違えて一筋南側に出たら、巨大な煉瓦倉庫に遭遇。写真など撮っていたら、乗るつもりだった電車が直ぐ脇の踏切を駆け抜けて行った。
　まぁ、３０分に１本あるから大丈夫だべぇと思ったのだが、結果としてこれが今日の日程を決定的に左右する事になった。
　
　とりあえず、７０３３＋７０３４の編成で車庫のある津軽大沢まで。
　途中、千年で対向列車と交換。パタンダイヤ化されているのだが、何故か到着番線は進行方向右側で、ＪＲ等の通常の路線とは逆。かと言って、全部の駅で右側通行な訳ではなく、何故特定の駅だけ右側通行なのかは謎。
　津軽大沢で下車し、次の弘前中行きが来るまでの間、停車しているＥＤ２２１やキ１０５、６０００形等をスナップ。
　千年での交換の様子から、千年で対向列車に乗り換えるのは難しそうな事から、一つ手前の小栗山駅までの切符を買い、７０３７＋７０３８の弘前中央行きで折り返す。
　小栗山で下車し、ホームから冠雪した岩木山バックに後追いで一発。
　千年で交換して来た、対向の７０３１＋７０３２も、同様に正面をゲットしてから、整理券を取って乗り込む。
　そのまま、大鰐へ。
　ここで、戻りの列車とＪＲの大鰐温泉の弘前方面への列車時刻を確認して、失敗に気づく。ダイヤの穴にハマってしまっていたのだ。
　即ち、大鰐線は３０分ヘッドから１時間ヘッドへ切り替わり、次の０９５０発弘前中央行きまで列車が無い。ＪＲに至っては１０３８まで０９０６発のあけぼのを除いて弘前方面の列車が無い。
　ここでの最適解は、「立席であけぼのに乗る」だったのだが、あろうことか、それに気づかず、写真を撮りにまわってしまったのだから、目も当てられない（苦笑）。
　結局、弘前中央まで０９５０発で戻り、徒歩連絡。
　この時点で、行けるかもしれないと考えていたウェスパ椿山の目は消えたので、快速「リゾートしらかみ」の切符を五所川原－弘前に変更をかける。これは保険で、できれば今夜の「あけぼの」は始発の青森から乗りたいのだが、五所川原で１本乗り逃すと、弘前であけぼのに間に合う列車は「リゾートしらかみ」しか無いので、自衛上仕方が無い。
　弘前１１１５発の列車で五所川原へ。本来０９２４発に乗車を想定していたので、約２時間のロス。
　車窓から眺める岩木山は雪をかぶり美しい。
　川部で進行方向が変わって五能線へ、五所川原で下車。
　久々の津軽鉄道である。（もっとも前回は車だったのだが）