帰宅時の編成確認のみ(12/18) ― 2006年12月18日 20:24
朝起きるが引き続き体調不良。なんとか会社には行く。
とりあえず目の前にある仕事はこなすが、能率の上ろうはずも無し。
最終バスに間に合う勝田発1826の2772M(K903)で逃げ出す。
今日は午後に勝田へのサロ2連×4組計8両の甲種回送があったはずで、そのせいで電車区が手狭になって追い出されたのか勝田駅西口電留線には同一番線にK30(ゆう)とK40が同一番線に縦に並んで置かれていた。
茨城交通の勝田発1830の143列車はキハ222(旧国鉄色)の単行。
先行の勝田発1820の仙台始発のスーパーひたち54号は(K105+K203)。
水戸で接続待ちの1454MはE531系10連の(K410)。
8番線の鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の水戸発1835の鹿島神宮行175Dは、水戸方から6010+6008(県住宅供給公社)。
3番線の1839発いわき行651Mは(K537)+(K533)。
水戸駅北口1855の最終バスで帰宅。
食事後ブログ作成。今日もこれといった鉄分は無し。なんだか疲れた。
とりあえず目の前にある仕事はこなすが、能率の上ろうはずも無し。
最終バスに間に合う勝田発1826の2772M(K903)で逃げ出す。
今日は午後に勝田へのサロ2連×4組計8両の甲種回送があったはずで、そのせいで電車区が手狭になって追い出されたのか勝田駅西口電留線には同一番線にK30(ゆう)とK40が同一番線に縦に並んで置かれていた。
茨城交通の勝田発1830の143列車はキハ222(旧国鉄色)の単行。
先行の勝田発1820の仙台始発のスーパーひたち54号は(K105+K203)。
水戸で接続待ちの1454MはE531系10連の(K410)。
8番線の鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の水戸発1835の鹿島神宮行175Dは、水戸方から6010+6008(県住宅供給公社)。
3番線の1839発いわき行651Mは(K537)+(K533)。
水戸駅北口1855の最終バスで帰宅。
食事後ブログ作成。今日もこれといった鉄分は無し。なんだか疲れた。
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