小川野　田西　の　さぶろぐ（１０６７ｍｍ）

　相変わらず超低調。
　帰宅時の編成確認がやっと。といっても以前のように駅でそれほど時間があるわけでも無い。とにかく見える範囲で編成チェック。
　勝田１７４６発のフレッシュひたち５２号は（Ｋ３０３）＋（Ｋ３５３）。
　勝田１７５２発の上野行１４４６Ｍは（Ｋ４１７）。
　勝田止まりのフレッシュひたち４１号は（Ｋ３０１）。
　茨城交通の１７４８発阿字ヶ浦行１４１列車は勝田方からキハ３７１００－０３＋キハ３７１０－０１の新型車２連。
　高校が始まり、普段の平日の両数に戻ったようだ。
　１４４６Ｍで水戸へ。
　水戸駅北口から最終バスで帰宅。

　帰宅時に水戸駅７番のりばのバスの時刻表を見ると、これから乗る下江戸・小場・坂地行きの発車時刻が１８１８になっている。
　以前、車内見た掲示では１８１３になっていたし、前に乗ったときも１８１３のつもりで待っていて乗車してで違和感が無かったので不思議に思い確認に１枚時刻表を撮影。
　バスは１８１３前にはバス停に付き、１８１４には普通に発車した。どうもバス停の１８１８の記載がおかしいということになるが、これは時刻の記載間違いとしては非常に悪質である。
　時刻表の最終バスの発車時間が実際の運行時間よりも５分も遅く書かれているわけで、この時刻表を信用すると最終バスに乗車できないということになる。
　さらにこの最終バスは従来（４／１まで）４便あったバスを半減した路線の最終バスであり、このバスの水戸駅の発車時間が何分かというのは利用者にとっては本当に重要な意味があるのだ。
　利用者としては、この時間を確認もしないで水戸駅の始発のバス停の時刻表に掲載している神経が理解できない。

　かなり頭に来たのだが、運転士さんは指示されたダイヤで運行しているだけなので、苦情を言うわけにもいかず。
　帰宅後、所轄である茨城交通の大宮営業所に電話し、間違いの大至急の訂正を要望する。

　少なくとも俺が大宮営業所管内でバス停の時刻表と、実際の運行とが異なる事例の連絡を、大宮営業所にするのは２回目であるので（※）、「３回目があったら、その時は今までのようにそちらには連絡しません。然るべきところに今までの経緯も含めて申し上げます」と最後通告をしておく。

（※）１回目は土曜運休のバスを土曜運転としてバス停の時刻表に記載してあったので５０分待った挙句にバスが来ないので確認の電話をしたら「土曜日はそのバスはありません」と言われたという事があった。
　この時は完全に「ただでさえ午後に１本しか無いバスを土曜も走りますって時刻表に書いておいて、待っててこねーから電話かけたら土曜運休っちゃあんめーっ」と茨城弁丸出しでキレたら、タクシーが飛んできた（爆）（でも大遅刻したが）バス停の時刻表は翌日には直っていたが（爆）。

　責任者不在ということなので電話番号と名は名乗っておいたがさてどうなることやら。