帰宅時の編成確認のみ（４／１６） ― 2007年04月16日 23:59
仕事は多少おす。
１９時過ぎの退勤バスで勝田駅へ。
１９２５を廻っていたが、１９２０発のスーパーひたち５８号の発車標が３番線になっており、不審に思いながら２番線に降りると、１８５７発水戸行の５７８Ｍ（Ｋ６２６＋Ｋ５２９）がいた。
構内放送によると車両故障で運転打ち切りとのこと。
スーパーひたち５８号（Ｋ１０８）は３番線に入線し約８分遅れで発車。
その後３番線には水戸方から勝田折り返しの上野行１４６０Ｍとなる１４３１Ｍ（Ｋ４１４）が到着。
２番線の５７８Ｍは勝田電車区に引き上げられ、変わって水戸行の５８２Ｍ（Ｋ５３３）が１０分ほどおくれて入線。これに乗車して水戸へ。
鹿島臨海鉄道の接続列車は６０１０＋６０１９（アクアワールド塗装）の２連。
水戸駅北口から石塚・長倉行きのバスで上水戸入口まで、夕食後タクシーで帰宅。
特に鉄分らしい鉄分はなし。
１９時過ぎの退勤バスで勝田駅へ。
１９２５を廻っていたが、１９２０発のスーパーひたち５８号の発車標が３番線になっており、不審に思いながら２番線に降りると、１８５７発水戸行の５７８Ｍ（Ｋ６２６＋Ｋ５２９）がいた。
構内放送によると車両故障で運転打ち切りとのこと。
スーパーひたち５８号（Ｋ１０８）は３番線に入線し約８分遅れで発車。
その後３番線には水戸方から勝田折り返しの上野行１４６０Ｍとなる１４３１Ｍ（Ｋ４１４）が到着。
２番線の５７８Ｍは勝田電車区に引き上げられ、変わって水戸行の５８２Ｍ（Ｋ５３３）が１０分ほどおくれて入線。これに乗車して水戸へ。
鹿島臨海鉄道の接続列車は６０１０＋６０１９（アクアワールド塗装）の２連。
水戸駅北口から石塚・長倉行きのバスで上水戸入口まで、夕食後タクシーで帰宅。
特に鉄分らしい鉄分はなし。
東京出張終了、帰宅時の編成確認のみ（２／２０） ― 2007年02月20日 23:59
３泊した大井町の宿をチェックアウト。
駅まで歩く途中のコンビニから衣類を宅急便で自宅に発送。
その後、東京駅のコインロッカーに私物のＰＣ等を放り込んでから、東京駅最寄の現場へ。
今回の作業はとりあえず無事終了。１７時過ぎに解散。コインロッカーから荷物を回収後、秋葉原へ。
秋葉原で今後の試験に必要なケーブルの類を調達。途中、いつもの１００円ショップで１００円ネクタイの纏め買い。ネクタイ１本のクリーニング代より安いのでつい手が出てしまう。環境には優しく無いような気もするが、いままで買ったものを捨てているわけでもないので、クリーニングの溶剤とどっちがマシなのかは良く判らない、とにかく結果として家にある汚れたネクタイの本数だけはどんどん増える（苦笑）。
１８３０の１４連のフレッシュひたちで勝田まで、そのまま２０時くらいに出社。不在時の懸案事項を上長・同僚と打ち合わせて整理。
雑務をこなし、２３２３の水戸行き最終６６２Ｍ（Ｋ５３１）に乗り、水戸で先行の土浦行き最終６６４Ｍ（Ｋ４６１）に乗り換え。
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の最終の大洗行１１９７Ｄは６０１４（鹿島神宮塗装）。
赤塚駅で下車後、南口のいつものチェーン店のカレー屋へ。
またキャンペーンのカレーを食う。籤ははずれ。
食事後、北口からタクシーで帰宅。
つかれた。
駅まで歩く途中のコンビニから衣類を宅急便で自宅に発送。
その後、東京駅のコインロッカーに私物のＰＣ等を放り込んでから、東京駅最寄の現場へ。
今回の作業はとりあえず無事終了。１７時過ぎに解散。コインロッカーから荷物を回収後、秋葉原へ。
秋葉原で今後の試験に必要なケーブルの類を調達。途中、いつもの１００円ショップで１００円ネクタイの纏め買い。ネクタイ１本のクリーニング代より安いのでつい手が出てしまう。環境には優しく無いような気もするが、いままで買ったものを捨てているわけでもないので、クリーニングの溶剤とどっちがマシなのかは良く判らない、とにかく結果として家にある汚れたネクタイの本数だけはどんどん増える（苦笑）。
１８３０の１４連のフレッシュひたちで勝田まで、そのまま２０時くらいに出社。不在時の懸案事項を上長・同僚と打ち合わせて整理。
雑務をこなし、２３２３の水戸行き最終６６２Ｍ（Ｋ５３１）に乗り、水戸で先行の土浦行き最終６６４Ｍ（Ｋ４６１）に乗り換え。
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の最終の大洗行１１９７Ｄは６０１４（鹿島神宮塗装）。
赤塚駅で下車後、南口のいつものチェーン店のカレー屋へ。
またキャンペーンのカレーを食う。籤ははずれ。
食事後、北口からタクシーで帰宅。
つかれた。
帰宅時の編成確認のみ（２／１６） ― 2007年02月16日 23:59
今朝も今朝とて眠剤との格闘で朝がぐだぐだ。とにかく出社する。
当然朝のスポッティングなどできようはずも無し。
仕事は押すが体調が昨日の今日で、集中力がいまひとつ。結果煮詰まる。無理をせず２２時過ぎには退社。
久々に勝田駅で茨城交通の最終列車（キハ２００５）を見る。
飯はまたもや赤塚でカレーを食うことにして、勝田発２２１９の水戸行き６６０Ｍ（Ｋ５２１＋Ｋ５４１）で水戸まで先行。３番線で下車後上りホームへ移動。
６番線停車中の水戸発２２２８の下館行きは７８６Ｍ（Ｋ５３６）。
８番線の鹿島臨海鉄道の新鉾田行２連は（６００２＋６００３（アクアワールド塗装））。
我孫子行き最終の水戸２２３７発の我孫子行き４７４Ｍは（Ｋ８０７＋Ｋ５２２）。これに乗車して赤塚駅まで。
南口のいつものチェーン店のカレー屋でいつものキャンペーンカレーで遅い夕食。籤を引いたらまたまたまた景品のスプーンが当たる。これで二日連続で４つめ。
その後赤塚駅北口からタクシーで帰宅。
赤津駅と水戸駅のタクシーの価格比較だが、赤塚が初乗り６６０円であるのに対し水戸では６００円近くでの攻防となっており、水戸からの経路の安値感が増している。今度一度水戸口北口から乗車して、現時点での価格の差を把握しておく必要がありそうだ。
帰宅後、眠剤投入し、昨日のＥＦ８１９５のバルブ画像の比較のための整理をしている間に沈没。
よってブログ作成は翌々日深夜。
当然朝のスポッティングなどできようはずも無し。
仕事は押すが体調が昨日の今日で、集中力がいまひとつ。結果煮詰まる。無理をせず２２時過ぎには退社。
久々に勝田駅で茨城交通の最終列車（キハ２００５）を見る。
飯はまたもや赤塚でカレーを食うことにして、勝田発２２１９の水戸行き６６０Ｍ（Ｋ５２１＋Ｋ５４１）で水戸まで先行。３番線で下車後上りホームへ移動。
６番線停車中の水戸発２２２８の下館行きは７８６Ｍ（Ｋ５３６）。
８番線の鹿島臨海鉄道の新鉾田行２連は（６００２＋６００３（アクアワールド塗装））。
我孫子行き最終の水戸２２３７発の我孫子行き４７４Ｍは（Ｋ８０７＋Ｋ５２２）。これに乗車して赤塚駅まで。
南口のいつものチェーン店のカレー屋でいつものキャンペーンカレーで遅い夕食。籤を引いたらまたまたまた景品のスプーンが当たる。これで二日連続で４つめ。
その後赤塚駅北口からタクシーで帰宅。
赤津駅と水戸駅のタクシーの価格比較だが、赤塚が初乗り６６０円であるのに対し水戸では６００円近くでの攻防となっており、水戸からの経路の安値感が増している。今度一度水戸口北口から乗車して、現時点での価格の差を把握しておく必要がありそうだ。
帰宅後、眠剤投入し、昨日のＥＦ８１９５のバルブ画像の比較のための整理をしている間に沈没。
よってブログ作成は翌々日深夜。
帰宅時の編成確認のみ（２／１４） ― 2007年02月14日 23:59
昨晩も仕事が押して帰宅が０時を廻り、眠剤の投入が遅かったため朝はメロメロでぐだぐだ。なんとか出勤するが、朝のスポッティングなぞできようはずも無し。
今日も夕方になってメール爆撃を受けたが、なんとか列車のある時間までに対空射撃を終わらせて、２３２３勝田発の水戸行き最終列車６６２Ｍ（Ｋ５３８）に乗車。
水戸で接続待ちの鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の２３３６発の最終の大洗行き１１９７Ｄは６０１４（鹿島神宮塗装）。水戸の反対ホーム側で接続待ちの先行６６４Ｍ土浦行き最終列車はＥ５３１系５連の（Ｋ４５７）。これに乗車し、隣駅の赤塚まで。
赤塚ではいつものチェーン店のカレー屋で、いつものキャンペーン中のカレーを頼む。今夜の籤もハズレだった。
夕食後赤塚駅北口からタクシーに乗り帰宅。帰宅は０時を廻る。
帰宅後民剤を投入し、それからＷｅｂ巡回と溜まった衣類の洗濯。
洗濯終了し、衣類を乾燥機に放り込み、寝床に戻ったところでブログを書きかけのまま沈没。
今日も夕方になってメール爆撃を受けたが、なんとか列車のある時間までに対空射撃を終わらせて、２３２３勝田発の水戸行き最終列車６６２Ｍ（Ｋ５３８）に乗車。
水戸で接続待ちの鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の２３３６発の最終の大洗行き１１９７Ｄは６０１４（鹿島神宮塗装）。水戸の反対ホーム側で接続待ちの先行６６４Ｍ土浦行き最終列車はＥ５３１系５連の（Ｋ４５７）。これに乗車し、隣駅の赤塚まで。
赤塚ではいつものチェーン店のカレー屋で、いつものキャンペーン中のカレーを頼む。今夜の籤もハズレだった。
夕食後赤塚駅北口からタクシーに乗り帰宅。帰宅は０時を廻る。
帰宅後民剤を投入し、それからＷｅｂ巡回と溜まった衣類の洗濯。
洗濯終了し、衣類を乾燥機に放り込み、寝床に戻ったところでブログを書きかけのまま沈没。
帰宅時の編成確認のみ（２／８） ― 2007年02月08日 23:59
昨夜も眠剤の投入が遅かったため、朝はメロメロでぐだぐだでボロボロ。
当然スポッティングなぞできようはずが無い。何週間茨城交通の車両を見ていないのだろうか。夜勝田駅に行くのは最終の後なので、運用確認のしようもなし。
仕事は押して、結局常磐線上り最終の勝田発２３２３の６６２Ｍ（Ｋ５２１）。
４０１系クハ組込みの編成。既に従来４１５系で運転だった一部の列車でＥ５３１系の投入が開始されているが、一方で古参組みもまだまだがんばっている。
水戸で接続の鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の最終の大洗行き１１９７Ｄは６００８（県住宅供給公社塗色）。
水戸で接続の常磐線下り最終の土浦行き６６４ＭはＫ４６１。
いつものように赤塚駅南口のチェーン店のカレー屋で閉店間際に遅い夕食。
その後赤塚駅北口に行くが、待ちのタクシーが１台もおらず、ちょっとびびる。数分で１台戻ってきたので乗車。既に０時を廻っていた。
眠剤を飲み、下着類を洗濯機に放り込み洗濯を開始。
その間に、ブログとメールのチェック。洗濯終了後、朦朧とした状態で洗濯物を乾燥機にブチ込んだ後、そのまま崩れるように就寝。
今日もこれといった鉄分なし。
当然スポッティングなぞできようはずが無い。何週間茨城交通の車両を見ていないのだろうか。夜勝田駅に行くのは最終の後なので、運用確認のしようもなし。
仕事は押して、結局常磐線上り最終の勝田発２３２３の６６２Ｍ（Ｋ５２１）。
４０１系クハ組込みの編成。既に従来４１５系で運転だった一部の列車でＥ５３１系の投入が開始されているが、一方で古参組みもまだまだがんばっている。
水戸で接続の鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の最終の大洗行き１１９７Ｄは６００８（県住宅供給公社塗色）。
水戸で接続の常磐線下り最終の土浦行き６６４ＭはＫ４６１。
いつものように赤塚駅南口のチェーン店のカレー屋で閉店間際に遅い夕食。
その後赤塚駅北口に行くが、待ちのタクシーが１台もおらず、ちょっとびびる。数分で１台戻ってきたので乗車。既に０時を廻っていた。
眠剤を飲み、下着類を洗濯機に放り込み洗濯を開始。
その間に、ブログとメールのチェック。洗濯終了後、朦朧とした状態で洗濯物を乾燥機にブチ込んだ後、そのまま崩れるように就寝。
今日もこれといった鉄分なし。
最近のコメント