小川野　田西　の　さぶろぐ（１０６７ｍｍ）

　昨晩は帰宅が遅く、眠剤を飲んだタイミングがいつもより大分遅くなってしまったため、朝は完全にメロメロ。当然スポッティングなどできようはずも無し。
　出張と重なり大分延ばしてしまい一月半ぶりになるが、今日は月一の通院日（正確には４週に一度）なので、１６２０分ごろフレックス退社し、かかりつけの医者へ。
　茨城交通の１３７列車はキハ３７１０－０２の単行。
　高萩行３８７Ｍは（Ｋ８１３＋Ｋ５３６）。
　１６３１発水戸行６４４Ｍ（Ｋ８１６＋Ｋ５０８）に乗車し水戸へ。
　水戸で接続の１６４４発のＥ５３１系５連の小山行７６４Ｍは（Ｋ４５１）。
　水戸１６４１発のＥ５３１系５連の勝田行１３９３Ｍは（Ｋ４５５）。
　水戸駅北口１６４５発の関東鉄道バスで医者へ。

　思ったよりも混んでいなかったため診察の終了はいつもより早め。うまくすれば水戸駅北口１８５５発の茨城交通の最終バスに乗れるかも知れない。
　医者の前を通る約１時間おきのバスだといつもはギリギリで間に合わないので、もうひとつのバス路線が分かれるバス停まで１０分ほど歩くことにする。以前は１時間に２本あったバスなのだが、１年ほど前に１時間に１本に半減されてしまい、かなり不便になった。
　医者最寄の薬局で調剤してもらうが、なぜだか時間をとられてバス停までは早歩き。それでも共通の停留所のバスの時刻の３分ほど前にはバス路線の分岐点の交差点を通過。最悪バスが来たら手を振って止まってもらおうと考えながら、後ろを振り向き振り向きしながらバス停へ早足。
　バス停へはほぼ発車時刻に到達。交差点からの３分間で抜かれなかったということは、多少遅れて来るのだろうとタカを括って待つが１０分、２０分待ってもバスは現れず。状況から考えて数分早発されたらしいと判断する。
　この時間帯は渋滞対策のため他の時間帯のパタンダイヤを崩してバスの発車時刻を繰り上げているのでそうでなくてもバスの時間が他の時間帯より早いのに、それを守らずに早発するとは言語道断と、かなりアタマに来る。関東鉄道のバスに早発されて置いていかれたのは今回が初めてでは無いので極めて不愉快な気分になる。

　普段通勤に茨城交通のバスを使っているのだが、こちらでは早発紙一重のピッタリ発車はあっても、早発されて置いていかれた記憶は全く無い。
　そんなバス会社には少しでも余分に金を払いたく無いと思い、次のバス停で料金が変わるので更に一区間歩く（３１０円→２４０円）。
　
　やってきたのは診察の終了が早い時には乗れる、水戸駅北口で茨城交通の最終バスにギリギリ間に合わないのが常のバス。
　乗車したバス停の到着時刻が時刻表の時刻とほぼ同じで、早発ギリギリの定刻発車。水戸駅までは快調に進み、いつもなら引っかかる常磐線の踏切も一発通過。このバスも早発になっているのではないかと勘繰りたくなる。

　水戸駅北口には茨城交通の最終バス発車時刻の１分前に到着。
　下車後ダッシュで茨城交通の乗り場に向かうが、目の前で乗ろうとした最終バスの扉が閉まる。しかしバックミラーにむけて手を上げたら茨城交通の運転士さんが気づいてくれたらしくドアが開いた。普段の接続なら乗れるはずの無いバスになんとか転がり込み、無事帰宅。

　結果として関東鉄道バスの早発気味な走りに助けられた事になるが、どうも納得がいかない。